毛建国
78元一碗面条，59元一碗馄饨，28元一碗粥……提起机场消费，许多人的第一反应就是“价格高”、“垄断”。现在情况正在改变。近日，银川河东机场宣布全面下调餐饮价格，共涵盖面食、快餐、盖饭、砂锅、小吃、咖啡、奶茶等9个大类的209款餐品。有些机场，五元钱一桶的泡面、两元钱一根的火腿肠、一元钱一瓶的矿泉水等，也已经做到了敞开供应。
机场的“天价”餐饮，一直受到乘客批评。近年来，机场餐饮降价渐成风气。数年前，首都机场率先提出“同城同质同价”。随后，广州、长沙、乌鲁木齐、南京、深圳等城市先后跟进，餐饮价格做到了实质性下降。机场“天价”餐饮在一二线大型机场已基本杜绝，但一些中小机场依旧无动于衷。
当然，调价与国家民航局的鲜明态度有关。民航局明确要推进机场餐饮“同城同质同价”。这是以旅客为中心的体现。其实，机场也可以成为平价餐饮的受益者。
机场“天价”餐饮，原因之一是机场铺位租金太高。这涉及机场本身的定位问题。既然机场要求餐饮降价惠民，自然有必要降低商铺租金，否则惠民善举就难以持续。事实上，“天价”的存在，不仅影响了机场形象，也影响了机场消费的转型升级。随着航空业的发展，机场已成为超级流量的消费场所。人气就是财气，可现实情况是，很多旅客对于机场消费抱着“能不买就不买”的理念。搬走“天价”的拦路石，机场的商业潜能就能充分发挥出来。
如今，一些城市提出打造“航空港”“航空城”的计划。为此，机场必须考虑大账和小账、长远利益和眼前利益的取舍。可以说，餐饮降价预示着机场服务转型的开始。
